第303章（第1页）

“方案第221部分，关于超导电流隧穿不是写了吗？在列车通过到时候，会有遂穿现象，供电的线路会断开，但是芯片电流会因为电磁感应产生，并隧穿供电，从而保证芯片正常运转。但是，你的这个方案细节，执行的时候，根本没有设计线路断开控制，强磁作用，再加上自身供电，导致芯片电流过载，可不就芯片损毁吗？这个问题，不应该啊！”

众人恍然大明白！才想起来，在221的设计说明里，确实提到了超导隧穿的结论。

只是……自己都没有彻底弄明白原理，谁能联想到这一块啊。老刘心中委屈道。

“这个……那个……我。”老刘吞吞吐吐，不知道该怎么解释。

“什么这个那个的，那些东西你懂了没有？如果不懂，都有哪些不懂？”陈阳直言不讳问道。

老刘脸色通红。

过了半天，才不好意思地说道：“我……我不懂，但是，又不知道哪里不懂。”

“……”

“好吧！你自己再瞅瞅吧。要是一点不懂，还真的没有办法，我总不能全部给你们讲一遍。”陈阳说道。

“好的，我再看一遍。”老刘说道。

眼看着陈阳想要转身看下一个，老刘赶紧拉住陈阳道：“陈教授，我……能不能请教您一个我课题上的问题？”

“可以。”陈阳点头道。

随后，直接把自己的那个准备申请国自然的轨道转换课题拿出来！

“我的这个课题主要是针对城市轻轨。轻轨站点多，停靠时间长，我在设计分级换站，能够尽可能提高运营效率，但是，其中涉及到的站点转换，还有加速配比比较难，弄得不好，会导致材料受损严重，最主要的也不安全，现有轨道肯定无法满足这个要求。”

“我理解你的意思了，但是抱歉，这个问题我解决不了。”陈阳说道。

“这……”老刘愣住。

旁边众人也是一惊：还有陈教授都解答不了的问题？这可是第一次。

“我解决不了是因为，我从来没想过，现在的铁路系统，能走到你说的这一步！

以后的城市轻轨，将会全部转换成磁悬浮。而且，采用多级芯片控制，每节车厢都可以独立行走，不像现在这样，需要一个车头带，所以，这样就不存在你说的那个站点转换，转换点材料强度不够，甚至，造成安全隐患的问题。”看書溂

“您的意思是，全路段芯片网络，等于同时精准控制每一段轨道，每一节车厢！”老刘眼神一亮道。

“对，差不多是这个意思。”陈阳点头。“所以，我建议你直接改变思路，摒弃原有的研究方向，转而投向磁悬浮的城市应用！”

随后，陈阳又拿出笔来，在上面开始刷刷刷的画了起来！

不一会儿的时间，几个中转站设计，全都被画了出来。

看到之后，老刘眼睛都瞪圆了！

上面竟然是自己苦苦思索的未来城市转换站的设计图！

而且，还不止一个！有多个模型，可以适应多种场景！

“陈教授……您这……怎么想到了！”

“从家里来的时候，胡思乱想梦到的。”

“……”老刘。