第297章 中秋与柚子灯笼与荧光棒（第2页）

气缸顶部设有进气道、排气道和燃烧室，用于吸入空气（或空气与燃料的混合物）、排出废气以及进行燃烧。

这是陈平安在书上偶然看到的内燃机原理，同时，在观看了好几次新车发布会，也看到过相关的介绍。

这些也都记在脑海里面。

活塞从上止点向下运动，气缸内压力降低，进气门打开，空气被吸入气缸。

活塞到达下止点时，进气门关闭，进气冲程结束。

现阶段，无法坐在如此精良的零部件，因为没有数控车床，无法保证每一个零部件的数据误差都能够在最小。

故此，要是稍有一点儿差别，就可能导致内燃机出现瑕疵。

一旦这种瑕疵对内燃机有了影响。

到时候必然会起火。

太不安全了。

陈平安需要的是把蒸汽机安装在火车上，做出一个蒸汽机火车头。

根据前世看到的，还有相关的原理等。

陈平安也列举出来了一下几个主要的零部件。

第一个就是锅炉，用于产生蒸汽的核心部件，通常由铁或钢制成，内部装有水管或火管，水在管内被外部火焰加热汽化。

第二个就是火箱，包围锅炉的部分，提供燃烧空间，使煤炭等燃料能够充分燃烧。

第三个是烟箱，位于锅炉后端，收集并排出燃烧产生的废气。

第四个是烟筒，连接烟箱并向上延伸的管道，用于排放废气。

第五个是煤斗，储存煤炭等燃料的容器，位于火车头前部或侧面，便于添加燃料。

再然后就是动力系统的零部件，这里面才是考验工匠们的手艺如何的最主要的东西。

第一个是蒸汽缸，将蒸汽的压力转化为机械能的部件，内部有活塞和连杆等机构。

第二个就是活塞与连杆，活塞在蒸汽缸内往复运动，通过连杆将动力传递给车轮。

这是陈平安根据内燃机联想到的。

他只是看过蒸汽机火车，那种老式的，需要烧煤的。

这种在有一些景区就可以看到，还能乘坐。

速度非常慢。

适合观光游玩。

陈平安也乘坐过，因此还有一些印象。

但是没有全面仔细地看过和了解这种蒸汽式火车的原理和零部件构成。

所以只能是通过相关经验和知识点，慢慢地拼凑出来一个蒸汽式火车的火车头。